İşte düzenlenmiş ve özetlenmiş haber metni:
İngiltere Otomobil Üretimi Siber Saldırı ve Ekonomik Belirsizliklerle Geriliyor
İngiltere otomobil endüstrisi, Jaguar Land Rover’a (JLR) yapılan siber saldırı ve beraberindeki ekonomik belirsizlikler nedeniyle zorlu bir dönemden geçiyor. Üretim rakamları son yılların en düşük seviyelerinde seyrederken, sektör temsilcileri hükümetten destek bekliyor.
Siber Saldırı Üretimi Vurdu
Eylül ayında JLR’ye yönelik gerçekleştirilen siber saldırı, şirketin üretimini bir aydan uzun süre durdurmasına neden oldu. Bu durum, İngiltere’nin toplam otomobil üretimini olumsuz etkileyerek %27,1’lik bir düşüşe yol açtı. Bu düşüşle birlikte, eylül ayı otomobil üretimi 1952’den beri görülen en düşük seviyeye geriledi.
Siber saldırıların şirketler üzerindeki maliyetine dair bir fikir vermek gerekirse, 2023 yılında yapılan bir araştırma, ortalama bir veri ihlalinin bir şirkete maliyetinin 4,45 milyon dolar olduğunu gösteriyor (IBM 2023 Cost of a Data Breach Report). Bu tür saldırılar sadece üretim kayıplarına değil, aynı zamanda itibar kaybına ve müşteri güveninin azalmasına da neden olabiliyor.
Ticari Araç Üretiminde de Düşüş
Otomobil üretimindeki düşüşün yanı sıra, ticari araç üretimi de %77,9 gibi ciddi bir oranda azaldı. Bu durum, toplam araç üretimindeki düşüşü daha da derinleştirerek eylül ayında %35,9’luk bir gerilemeye neden oldu. Ocak-eylül döneminde ise toplam üretim, geçen yılın aynı dönemine göre %15,2 azalarak 582 bin 250 adet olarak gerçekleşti.
Sektör Temsilcilerinden Hükümete Çağrı
İngiltere Maliye Bakanı Rachel Reeves’in açıklayacağı Sonbahar Bütçesi öncesinde, sektör temsilcileri hükümetten büyüme odaklı politikaları destekleyecek mali düzenlemeler yapmasını talep ediyor. Özellikle, otomotiv çalışanlarına avantajlı koşullarda araç edinme imkanı sağlayan ECOS uygulamasının kaldırılması planlarının istihdam ve rekabet gücü üzerinde kalıcı zararlara yol açabileceği uyarısında bulunuluyor.
Yapılan araştırmalar, çalışanların motivasyonu ve bağlılığının, şirketlerin başarısı için kritik öneme sahip olduğunu gösteriyor. Örneğin, Gallup’un yaptığı bir araştırmaya göre, yüksek düzeyde bağlı çalışanlara sahip şirketler, daha düşük devir hızlarına ve daha yüksek karlılığa sahip oluyor (Gallup Employee Engagement Research). ECOS gibi uygulamaların kaldırılması, çalışanların motivasyonunu olumsuz etkileyerek verimliliği düşürebilir.
ECOS Uygulamasının Kaldırılmasının Olası Etkileri
İngiliz Motorlu Araç Üreticileri Topluluğu’nun (SMMT) analizine göre, ECOS uygulamasının kaldırılması durumunda:
- 60 bin otomotiv çalışanı etkilenecek,
- Yıllık 80 bin daha az araç satışı gerçekleşecek,
- İkinci el pazarında tahribat yaşanacak,
- Üretim hacminde 20 bin araçlık azalma ve 1 milyar sterlinden fazla gelir kaybı yaşanacak.
SMMT İcra Kurulu Başkanı Mike Hawes, ECOS uygulamasının kaldırılmasının İngiltere’nin araç üretimini yılda 1,3 milyon çıkarma hedefini tehlikeye attığını vurgulayarak, bu karardan vazgeçilmesi gerektiğini belirtiyor.
